7月31日凌晨，隨著濟萊濟濱上行聯(lián)絡線特大橋中跨合龍段最后一方混凝土的澆筑完成，濟南東站樞紐優(yōu)化提升相關工程全線最高墩（45米）、跨越濟萊高鐵連續(xù)梁主跨順利合龍，較原計劃提前15天完成，標志著該項目建設取得突破性進展，為確保濟萊高鐵年內開通創(chuàng)造良好條件。

據了解，這是濟南東站樞紐優(yōu)化提升相關工程唯一一聯(lián)跨越濟萊高鐵連續(xù)梁，周邊環(huán)境復雜，施工難度大。本次合龍的連續(xù)梁為（32+56+32）m無砟軌道預應力混凝土單線連續(xù)梁，全長121.5m。23#、26#墩以門式墩結構，分別跨越石濟場上、下行聯(lián)絡線特大橋，24-25#墩跨越濟萊高鐵正線，與濟萊高鐵交叉角度為24.9°，梁部下緣至濟萊高鐵軌面凈高7.2m，為工程重難點控制性工程。

該項目自2022年4月10日連續(xù)梁上部結構施工以來，魯南高鐵公司努力克服新冠疫情、原材供應緊張以及特殊天氣等因素影響，持續(xù)保持大干快干熱潮，確保了連續(xù)梁中跨合龍施工順利完成，也為后續(xù)項目連續(xù)梁施工提供了寶貴技術經驗。截止目前，該項目下穿濟萊高鐵段現(xiàn)澆梁和上跨濟萊高鐵連續(xù)梁中跨合龍均已完成，其他各項工程進展順利。

該項目建成后，可形成萊蕪至北京（石家莊）方向、青島方向徑路，同時南北縱貫連通遙墻機場，對滿足濟萊高鐵與濟濱、濟青、石濟等鐵路互聯(lián)互通功能需要，提升全省高鐵路網互聯(lián)互通水平具有重要意義。