5月13日凌晨4點(diǎn)，經(jīng)過(guò)45小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，魯南高鐵蓼河特大橋82#-85#墩3*32.7m道岔現(xiàn)澆梁順利完成澆筑。

 蓼河特大橋82#-85#墩3*32.7m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁梁體采用單箱四室、等高直腹板截面，梁體全長(zhǎng)97.8m，梁高3.035m。箱梁頂板寬由23.91m呈線(xiàn)型變化為24.253m，箱底寬由20.01m呈線(xiàn)型變化為20.353m，為菏曲段“全線(xiàn)第一寬”的道岔現(xiàn)澆梁。

 為完成此次施工任務(wù)，魯南高鐵公司各專(zhuān)業(yè)人員五一假期堅(jiān)守崗位，倒排工期，對(duì)支座安裝、模板支架體系安全、四電接口等薄弱環(huán)節(jié)加大現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，消除安全質(zhì)量隱患。混凝土澆筑前，組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)資源調(diào)劑、混凝土澆筑工藝、機(jī)械配置、勞力選擇、危險(xiǎn)源的辨識(shí)及監(jiān)控進(jìn)行詳細(xì)安排部署，督促制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，最終確保了施工過(guò)程安全可控、連續(xù)穩(wěn)定。該連續(xù)梁成功澆筑有效保證了現(xiàn)場(chǎng)工期節(jié)點(diǎn)，對(duì)完成2020年施工任務(wù)具有重要意義。