3月26日上午11點16分，黃臺聯絡線跨膠濟鐵路特大橋首根樁基145#墩1號樁順利開鉆，標志著黃臺聯絡線項目主體工程施工正式拉開帷幕。

黃臺聯絡線連接膠濟鐵路濟南站和濟青高鐵濟南東客站，設計時速120公里，全部工程位于歷城區(qū)境內，全長10.5公里，總投資24.4億元。2019年9月25日省政府和國鐵集團聯合批復立項，可研批復建設工期36個月，該項目由中國鐵路濟南局集團代建，濟青高鐵公司負責征地拆遷等前期工作。項目建成后，將實現在濟南鐵路樞紐內由京滬高鐵、石濟客專、鄭濟客專和濟青高鐵構成的“十”字型高速鐵路網客運站的互聯互通，實現濟南站與濟南東高鐵站的直通，對完善濟南客運樞紐、增強樞紐內行車組織靈活性具有重要意義。

施工未動，征地先行。在疫情防控期間，濟青高鐵公司不忘初心，迎難而上，組織各參建單位配合濟南市、歷城區(qū)及沿線街道辦事處，一手抓防疫，一手抓復工復產，黃臺聯絡線項目征地拆遷工作取得了階段性成果，為項目的開工建設奠定了基礎。

下好先手棋 打好主動仗

征地拆遷是鐵路基本建設項目前沿性基礎工作，征地拆遷是否順利關系到在建項目的速度和工期。

2019年12月29日，黃臺聯絡線項目建設動員大會在濟南舉行。5天后，濟青高鐵公司和中國鐵路濟南局集團組織施工、設計和監(jiān)理單位召開征拆動員培訓會，為征拆啟動做技術準備；10天后，濟青公司為歷城區(qū)、濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局做了培訓，并分享經驗，為征拆啟動做好技術交底；2020年2月17日，在確保疫情防控萬無一失的情況下，黃臺聯絡線征拆工作正式啟動。

戰(zhàn)疫情 各方助力“復工復產”加速度

面對疫情防控和復工復產這兩道必選題，濟青高鐵公司及時下發(fā)了《關于戰(zhàn)疫情、保復工，迅速開展鄭濟鐵路、黃臺聯絡線征地拆遷決戰(zhàn)活動的通知》，要求各參建單位按照“起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)”的要求，做好疫情防控，全力推進征拆工作，堅決實現省政府提出的“黃臺聯絡線項目5月份、鄭濟鐵路6月份基本完成紅線內征地拆遷任務”的目標任務。公司領導多次到現場調研指導，為歷城區(qū)確定了國有土地收儲、邊夾角地補償等方案提供了建議。

在做好疫情防控后勤的同時，爭取地方政府對項目建設的大力支持。濟南市多次召開專題會議，壓實責任，明確節(jié)點，并建立定期調度制度,成立鐵路建設工作專班。

黨建互聯共建 凝聚強大正能量

濟青公司征地拆遷部黨支部與濟南市歷城區(qū)交通局黨支部、中鐵十局黨支部還開展了“戰(zhàn)疫情、保復工，向于正洲同志學習”互聯共建活動。在項目建設一線充分發(fā)揮黨員先鋒崗和青年突擊隊作用，凝聚起眾志成城、全力以赴、共克時艱的強大正能量。

“四進”工作隊零距離服務一線

根據省委關于開展選派干部“進企業(yè)、進項目、進鄉(xiāng)村、進社區(qū)”攻堅行動部署要求，省交通運輸廳駐濟南市“四進”工作隊連續(xù)到黃臺聯絡線，下沉基層，服務一線，調研征拆進度，認真分析施工過程中面臨的征遷和資金等困難。工作隊表示將利用在濟南市交通局現場辦公的有利條件，加大協調力度。

階段性成果

2月17日黃臺聯絡線項目征地拆遷工作正式進場啟動。

2月底，除黃臺電廠儲煤倉影響路段外，其余放線評估和非宅建設用地的清點評估工作全部完成；工業(yè)北路以北國有土地收儲和綠化帶樹木移栽協調工作啟動。

截止3月24日，黃臺聯絡線已移交土地1.66公里，沙一村、水坡村、洪園村等村莊已實現進場施工，白菜路綠化帶樹木已開始移栽，力爭完成省政府提出的“黃臺聯絡線項目5月份基本完成紅線內征地拆遷任務”的目標任務。