8月1日，濟青高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，并開始跑動車檢測試驗，線路預(yù)計今年年底建成通車。

　　濟青高鐵是國家“四縱四橫”太青客運通道的重要組成部分，同時也是我國首條以地方投資為主建設(shè)、技術(shù)標準最高的高速鐵路，貫穿山東半島，正線全長307.9公里，設(shè)計時速350公里。全線開通后，濟青高鐵將與京滬高鐵和石濟、石太等客運專線相連，形成山東半島到京津冀、東北、中原、長三角的快速客運通道，同時形成省內(nèi)2小時交通圈，對溝通山東省與三大經(jīng)濟帶，推進國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對高鐵進行檢測，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到設(shè)計要求。據(jù)了解，濟青高鐵高速段聯(lián)調(diào)聯(lián)試需要2個月時間，8月1日至8月30日為開行檢測列車逐級提速試驗階段，這個階段檢測列車通過“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成單列動車組、重聯(lián)動車組逐級提速測試。9月1日至10月2日為信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，對列控系統(tǒng)功能測試、兼容性測試等方面進行綜合檢測。

　　按照計劃，濟青高鐵濟南樞紐段10月11日至24日進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，青島樞紐段10月25日至11月18日進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月6日至15日信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。之后將進行全線拉通試驗以及運行試驗，12月20日具備開通條件。